A kézifék a küszöb mellé, baloldalra került, így adva teret a középső utasnak, ugyanezen okból a sebességváltó karja a műszerfalra költözött, amolyan versenyautósan közel a kormányhoz, baromi jól kézre esik, másik autóba átülve fura és suta lent, magam mellett kotorászni a bot után. Ergonómiából…

Mivel ezzel minden akadály elgördült a használat elől, azóta aktívan autókázunk a Multiplával, főleg hosszabb távokon, autópályán, 6,5 – 7 liter gázolajjal terheléstől, sebességtől függően. Közben megejtettük a vezérműszíj, görgők, vízpumpa szentháromságának cseréjét is, azóta sokkal nyugodtabb…